Auto Union Audi 60

  • Naziv: Auto Union Audi 60
  • Zemlja porekla: Nemačka
  • Proizvođač: Auto Union GmbH
  • Godina proizvodnje: 1971.
  • Period gradnje: 1968 - 8/1972.
  • Produkcija: 216.988
  • Model: Audi 60
  • Fabrički identifikacioni broj: 0311062735
  • Tip motora: Mercedes-Benz M118 I4
  • Broj cilindara motora: 4
  • Radni ciklus motora : 4 - taktni, Oto
  • Odnos prečnika i hoda klipa u mm: 80 x 74,4
  • Radna zapremina ccm: 1.496
  • Snaga motora KS: 65
  • Broj obrtaja motora o/min: 4.750
  • Vrsta goriva: Benzin
  • Hlađenje: Tečnošću
  • Menjač: 4 brzine napred, 1 unazad
  • Električna instalacija u voltima: 12
  • Maksimalna brzina km/h: 144
  • Težina u kg: 945
  • Opis: August Horh je svoju prvu firmu osnovao 1899. godine i nazvao je HORCH, po svom prezimenu. Usled nesuglasica sa partnerima, 1909. godine Horh je bio prisiljen da napusti kompaniju koju je osnovao. Ubrzo potom, osnovao je novu, nastavivši da koristi Horh brend. Bivši partneri su pokrenuli tužbu zbog nedozvoljenog korišćenja zaštitnog znaka, a nemački sud je doneo odluku da brend Horh pripada njegovoj bivšoj kompaniji. Jedino rešenje je bilo novo ime. Ne želeći da odstupi od značenja svog prezimena, Horch = Slušaj, kao novo ime, uzeo je njegov latinski prevod = AUDI. Od 1909 - 1932. kompanija je poslovala samostalno, a onda se pod imenom Auto Unija spojila sa još tri proizvođača automobila: Horch, DKW i Wanderer. August je 1920. godine izašao iz Audija i nije prisustvovao spajanju dve firme, čiji je bio osnivač. Auto unija je kao znak koristila četiri ispresecana prstena, koji danas predstavljaju znak Audija, kao simbol gorepomenuta četiri brenda. U proizvodnji automobila, sve članice unije su koristile svoje ambleme i znakove, a četiri prstena su stavljali samo na trkačke modele. Tokom Drugog svetskog rata fabrike Auto unije bile su bombardovane i delom uništene. Nakon obnavljanja, 1958. godine Dajmler-Benc je kupio 88% vlasništva Auto unije, ali je 1964. prodao Folksvagenu, zajedno s potpuno novom fabrikom 4-taktnih motora. Na osnovi 2-taktnog DKW F102 izveden je prvi Audi, internog naziva F103. Unapređivani modeli bili su nazivani po broju konjskih snaga, pa su tako nastali Audi 60, 75, 80 i Super 90. Ovi modeli bili su u prodaji sve do 1972. Prvi vlasnik iz Bukovca kupio je ovaj automobil u Autokomercu - Ljubljana, 29.06.1971. godine. Posle dugog stajanja u šupi otkupio ga je Branislav Džever takođe iz Bukovca, koji ga je prodao Jovanu iz Kaća. Od januara 2021. je postao muzejski eksponat u muzeju Žeravica.

Komentari

Trenutno nema komentara na ovoj stavci. Budite prvi koji će ostaviti komentar.